Schon im jungen Alter von nur 13 Jahren, startete Ernesto Colnago seine Karriere in der Fahrradbranche und begann als Schweisshelfer bei dem Fahrradhersteller Gloria in Mailand. Nach einem schweren Rennrad-Unfall, bei dem er sich das Bein brach, eröffnete er 1952 seine eigene Werkstatt in seiner Geburtsstadt Cambiago. Schnell fing er an seine eigenen Rahmen zu bauen und sich mit dem damaligen Profi Rennradfahrer Fiorenzo Magni zusammenzuschließen. Dies hat zur Folge, dass er fortan für das Nivea Profi-Team als Mechaniker arbeitete, was der Beginn einer unverwechselbaren Erfolgsgeschichte war. Durch seine enge Zusammenarbeit als Mechaniker und Rahmenbauer für die besten Profiradsportler seiner Zeit wie Ganni Motta, Michele Dancelli, Eddy Merckx, Giuseppe Saronni, Moreno Argentin und vielen mehr schaffte er es immer wieder, Details am Rennrad maßgeblich zu verbessern und bahnbrechende Neuerungen auf den Markt zu bringen.
Das Colnago Master ist ein legendäres Rennradmodell, das in den 1980er Jahren eingeführt wurde und bis heute als Inbegriff italienischer Handwerkskunst gilt. Der Rahmen aus Columbus-Stahlrohren in einzigartiger Sternform (Gilco Design) sorgt für maximale Steifigkeit und beeindruckende Fahreigenschaften. Das Master ist bekannt für seine Präzision und Stabilität, was es bei Profis und ambitionierten Radfahrern weltweit beliebt machte. Mit seinem unverwechselbaren Design und der edlen Lackierung – oft in Colnagos charakteristischem Dekor – bleibt das Colnago Master ein absoluter Klassiker und eine Ikone unter den Vintage-Rennrädern.
Die Campagnolo Super Record Gruppe war die ultimative Kettenschaltung ihrer Zeit. Es wurden alle möglichen kuriosen Behauptungen aufgestellt: das Aluminium sei eine Art Super-Speziallegierung und die schwarze Eloxierung sei eine Art Super-Spezialbeschichtung usw. Die Wahrheit ist ein wenig banaler. Das verwendete Aluminium ist genau die Legierung, die auch bei der Nuovo Record verwendet wurde. Die schwarze Eloxierung ist - warten Sie es ab - schwarz eloxiert.
Die wirklichen technischen Unterschiede waren die Verwendung von exotischem Material für die beiden großen Innensechskant-Schrauben und ein größerer "Flansch" am Riemenscheibenkäfig. Das Schaltwerk liegt gut in der Hand, hat ein zeitloses Aussehen und fühlt sich wertvoll an, einfach weil sie einst so absurd teuer war. Es ist schwer zu definieren, was einen Klassiker ausmacht, aber was auch immer es ist, die Campagnolo Super Record hat diese Aufgabe erfüllt.
Dimensions
Frame height
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57 cm (c-t) |
Top Tube |
55 cm (c-t) |
Head Tube |
14 cm |
Standover |
81 cm |
Features
Gear
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2x7 Campagnolo Super Record Pat. 84 |
Gear Shifter
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Campagnolo Super Record |
Derailleur
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Campagnolo Super Record |
Breaks
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Campagnolo Super Record |
Crank
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Campagnolo Super Record |
Rim
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Galli Top Pro |
Seatpost
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Campagnolo Super Record |
Stem
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Cinelli |
Saddle
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Selle Royal Contour |
Hubs
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Campagnolo Record |
Other
Brand
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Colnago |
Model
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Master |
Extras |
Campagnolo Pedale |
Condition
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restauriert, geprüft & aufbereitet |